Vẫn đề về chiếc lốp xe cũ là gì?
Ngày nay, ô tô là một loại hình phương tiện được nhiều người sử dụng. Trong thời đại bùng nổ về ô tô thì việc sở hữu riêng cho mình 1 chiếc xe cũng không còn quá khó khăn. Tuy nhiên, nhiều người thường muốn tiết kiệm tối đa chi phí khi sử dụng phương tiện này mà sử dụng những nguyên liệu đã qua sử dụng.
Khi cần thay thế lốp xe, việc sử dụng lốp xe cũ sẽ mang lại nhiều lợi ích về kinh tế. Song, ít ai biết rằng, việc này lại không an toàn chút nào. Bởi, lốp xe cũ thường là những chiếc lốp bỏ đi và được tái sử dụng sau đó bán lại cho các cửa hàng với mức giá rẻ. Hay lốp lướt, lốp bị vá hông, trước khi mua thiếu quan sát hạn sử dụng và phần còn lại là kinh tế của chủ xe.
Cách Kiểm Tra Lốp Xe Và Quy Trình Thay Lốp Xe
Địa Chỉ Thay Lốp Xe Uy Tín Vá Vỏ Chất Lượng
Lốp Xe Ô Tô Đầu Kéo Gía Tốt Tại Dĩ An
Thời Gian Thay Các Loại Lốp Xe Ô Tô Là Bao Lâu
Lốp xe ô tô kém chất lượng là gì?
Lốp xe ô tô kém chất lượng có thể là những loại lốp sản xuất từ các vật liệu kém chất lượng, quá trình sản xuất không đảm bảo chất lượng, hoặc có lỗi thiết kế. Những lốp xe như vậy có thể có những vấn đề như:
Độ bền kém: Lốp có thể bị hỏng nhanh chóng do vật liệu không chất lượng hoặc quá trình sản xuất không đảm bảo.
Hiệu suất kém: Lốp có thể không cung cấp độ bám đường tốt, hiệu suất phanh kém, hoặc không cung cấp độ ổn định khi lái xe.
Nguy cơ tai nạn cao: Lốp xe kém chất lượng có thể gây ra các sự cố như đâm vào vật cản, trơn trượt trên đường ướt, hoặc mất kiểm soát trên đường cong.
Tuổi thọ ngắn: Lốp có thể hao mòn nhanh chóng và cần phải được thay thế sớm hơn so với lốp chất lượng cao.
An toàn đường sắt lốp: Có thể có các lỗ hổng, nứt, hoặc lớp vỏ không đồng đều, làm giảm khả năng làm mát và tản nhiệt, dẫn đến nhiệt độ lốp tăng cao và nguy cơ nổ lốp.
Khả năng chịu lực yếu: Lốp có thể không chịu được áp lực hoạt động lớn, gây ra các vấn đề như vỡ vụn hoặc phồng lên.
Về mặt kinh tế, việc sử dụng lốp xe ô tô kém chất lượng cũng có thể dẫn đến chi phí sửa chữa và thay thế lốp cao hơn trong dài hạn, cũng như gây ra nguy cơ mất an toàn khi lái xe. Do đó, việc lựa chọn lốp xe chất lượng là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu suất khi lái xe.
Như thế nào thì được coi là lốp xe cũ?
Lốp xe cũ thường là những chiếc lốp bỏ đi và sau đó được bán lại cho các cửa hàng sửa chữa ô tô với mức giá rẻ. Hầu hết những chiếc lốp cũ đều đến từ nước Đức – cường quốc xe hơi trên thế giới. Sau đó, những chiếc lốp này được vận chuyển đến nhiều nơi có nhu cầu trên thế giới và sử dụng một số phương pháp nhằm tăng độ gai sâu cho lốp.
Tuy nhiên, theo một cuộc khảo sát mới đây của Hiệp hội An toàn cho lốp xe cho thấy chỉ có 4 trên 67 chiếc lốp cũ đạt tiêu chuẩn an toàn và được bán ra hợp pháp. Theo đó, có đến 97% số lốp cũ trên thị trường ngày nay là mua bán bất hợp pháp.
Một lốp xe được coi là cũ khi độ gai sâu của lốp giảm xuống còn 3mm. Trong khi đó thì độ gai sâu tiêu chuẩn của lốp mới là 8mm. Chính vì vậy mà việc tìm kiếm một chiếc lốp cũ có độ gai sâu tương đương với những lốp còn lại thực sự khá khó khăn. Nếu sử dụng lốp cũ có thể sẽ phải tốn tiền thay lốp nhiều lần do độ bám đường của bánh xe đã giảm đáng kể. Chính vì vậy mà trong thời tiết mưa gió, điều này sẽ gây nên tình trạng trơn, trượt và cực kỳ nguy hiểm.
Trước hết phải nói về hành vi tái chế lốp xe cũ bằng việc khắc, dán, tạo thành những rãnh sâu mới là rất nguy hiểm cho các phương tiện sử dụng. Trên lốp có các đường gân lốp và rãnh lốp. Diện tích tiếp xúc của lốp xe với mặt đường chính là phần diện tích gân lốp.
Việc “đập đi, xây lại” những lốp xe cũ sẽ không đảm bảo các thông số an toàn như khi xuất xưởng. Một khi đã mòn, trơn được đem khắc rãnh lại không nên tái sử dụng, vì trong quá trình khắc rãnh sẽ làm các sợi bố bên trong lớp vỏ cao su bị đứt, độ chịu lực của vỏ giảm, độ bám, hệ số ma sát không đạt tiêu chuẩn, dễ dẫn đến tai nạn giao thông, rất nguy hiểm cho các phương tiện khi lưu thông trên đường cao tốc.
Ngoài ra, lốp xe được coi là cũ khi độ gai sâu của lốp giảm xuống còn 3mm. Lúc này, độ bám đường của bánh xe sẽ giảm đáng kể; nếu di chuyển trong thời tiết mưa gió, rất dễ xảy ra tình trạng trơn, trượt và gây nguy hiểm cho các phương tiện khác cũng như bản thân người lái.
Trong khi đó, độ gai sâu tiêu chuẩn của lốp mới là 8mm nên nếu sử dụng lốp xe cũ, có thể còn tốn tiền hơn do phải thay lốp nhiều lần. Chính vì vậy, việc tìm kiếm 1 chiếc lốp xe cũ có độ gai sâu tương đương với những lốp còn lại trên xe thực sự rất khó vì theo tiêu chuẩn độ gai sâu của tất cả các lốp xe phải bằng nhau.
Quy chuẩn cho lốp xe ô tô cũ
Theo điều luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và ý kiến của các chuyên gia có kinh nghiệm ô tô, lốp xe cũ được bán hợp pháp ra thị trường cần đảm bảo những tiêu chuẩn sau:
_ Không có vết nứt nào sâu quá 25mm
_ Không có nốt phồng rộp nào ở cả bên trong và bên ngoài
_ Áp suất của lốp cần được kiểm tra trước khi bán ra.
_ Tất cả hoa lốp bao quanh chu vi bánh phải được đảm bảo độ sâu ít nhất là 2mm.
_ Tất cả lốp xe cũ phải được ký hiệu thể hiện loại lốp đã qua sử dụng.
Nên tìm hiểu địa chỉ uy tín khi mua lốp lướt
Mua từ nguồn tin cậy
Tìm càng nhiều càng tốt thông tin về quá khứ của lốp
Tìm lốp của những thương hiệu hàng đầu
Mua theo cặp để mỗi trục lại có 2 lốp khớp nhau
Kiểm tra gai lốp và xem xét độ mòn đồng đều
Kiểm tra cả bên trong và bên ngoài lốp để tìm dấu hiệu hư tổn hoặc sửa chữa
Nếu có bất cứ nghi ngờ nào, đừng mua.
Bao lâu bạn nên thay lốp xe ô tô.
Thời gian thay lốp xe tải phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm:
Khoảng cách đã đi: Một trong những yếu tố quan trọng nhất là số lượng dặm hoặc kilomet đã đi bởi xe tải. Lốp có tuổi thọ ước lượng dựa trên số lần xoay và ảnh hưởng của các yếu tố khác như tốc độ, tải trọng, và điều kiện đường.
Điều kiện lái xe: Nếu xe tải thường xuyên hoạt động trong điều kiện đường xấu, địa hình khắc nghiệt, hoặc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, lốp có thể mòn mòn nhanh hơn.
Áp suất lốp: Việc duy trì áp suất lốp đúng cách có thể giúp tăng tuổi thọ của chúng và đảm bảo hiệu suất tối ưu. Kiểm tra áp suất lốp định kỳ và điều chỉnh nếu cần.
Loại lốp và chất lượng: Chất lượng của lốp và loại lốp (chuyên dụng cho tải nặng hay tải nhẹ) cũng ảnh hưởng đến thời gian giữa các lần thay thế.
Dưới đây là một ước lượng tổng quát:
Xe tải nhẹ: Mỗi 40,000 đến 60,000 dặm (64,000 đến 96,000 kilomet) hoặc mỗi 3 đến 6 năm.
Xe tải trung bình và nặng: Mỗi 20,000 đến 50,000 dặm (32,000 đến 80,000 kilomet) hoặc mỗi 2 đến 5 năm.
Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn và hiệu suất, nên tuân thủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất và thực hiện kiểm tra định kỳ. Đôi khi, một lốp có thể bị hỏng hoặc mòn một cách nhanh chóng, và việc kiểm tra thường xuyên có thể giúp phát hiện sớm và thay thế kịp thời.
Bạn đang tìm mua lốp xe tải các loại tại Bình Dương uy tín?
CỬU LONG THIÊN là một trong những địa chỉ mua lốp xe mới tại Bình Dương uy tín. Các sản phẩm được bán ra tại đây đều vô cùng đảm bảo, mang đến sự yên tâm cho khách hàng khi lựa chọn. CỬU LONG THIÊN sở hữu đội ngũ nhân viên bán hàng nhiệt tình, đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề cao, hệ thống trang thiết bị hiện đại mang đến sự hài lòng gần như tuyệt đối, giúp khách hàng có những trải nghiệm hoàn hảo tại đây.Hàng luôn sẵn kho để phục vụ khách hàng.
Đại Lý Lốp Xe TRAZANO Cửu Long Thiên
Đại Lý Lốp Xe CASUMINA Cửu Long Thiên
Đại Lý Lốp Xe MATIAN Cửu Long Thiên
Đại Lý Lốp Xe WEST LAKE Cửu Long Thiên
Đại Lý Lốp Xe MICHELIN Cửu Long Thiên
Đại Lý Lốp Xe OTANI Cửu Long Thiên
Đại Lý Lốp Xe BRIDGESTONE Cửu Long Thiên
Đại Lý Lốp Xe MAXXIS Cửu Long Thiên
Hotline + Zalo : 0973.770.722 Mr Long
CÔNG TY TNHH MTV TM DV CỬU LONG THIÊN
Địa chỉ: 4a-4b Đường Mỹ Phước Tân Vạn, KP. Đông An, P. Tân Đông Hiệp, TP. Dĩ An, T. Bình Dương, Việt Nam
Tel: 0977.66.16.44 - 0973.770.722 - MST: 3702789327
Email: cuuthienlong@gmail.com
Website: lopxebinhduong.com
